汽車衣帽架超聲波焊接設備主要功能：1.汽車衣帽架焊接設備根據不同汽車衣帽架的焊接面積，可設計單點焊接或整體焊接方式的焊接；2.汽車衣帽架焊接設備PLC可程式微電腦控制系統，人機界面窗口調整焊接參數，簡單方便, 安全，無誤動作；3.汽車衣帽架焊接設備機架用優質A3方通δ5X100X50MM焊接而成，整機穩固，可靠度高；4.以線性滑軌結構，精密度高，品質有保障;速度快。省人工，效率高，比傳統快一倍；5.氣動元件采用進口日本SMC。

生態環境部近日發布《民用核安全設備焊接人員資格管理規定》（部令第5號）、《民用核安全設備無損檢驗人員資格管理規定》（部令第6號） 兩項核與輻射安全領域的規章，進一步加強核與輻射安全領域相關工作的規范化管理。《民用核安全設備焊接人員資格管理規定》旨在加強民用核安全設備焊接人員的資格管理，適用于焊接人員的資格考核和管理工作。從事民用核安全設備焊接活動的人員應當依據本規定取得資格證書。《民用核安全設備無損檢驗人員資格管理規定》 旨在加強民用核安全設備無損檢驗人員的資格管理，適用于無損檢驗人員的資格考核和管理工作。無損檢驗人員的資格等級分為Ⅰ級（初級）、Ⅱ級（中級）和Ⅲ級（高級）。從事民用核安全設備無損檢驗活動的人員應當依據本規定取得資格證書。據了解，《民用核安全設備焊接人員資格管理規定》 《民用核安全設備無損檢驗人員資格管理規定》 均自2020年1月1日起施行。2007年12月28日原國家環境保護總局發布的《民用核安全設備焊工焊接操作工資格管理規定》（國家環境保護總局令第45號）、2007年12月28日原國家環境保護總局和國防科學技術工業委員會聯合發布的《民用核安全設備無損檢驗人員資格管理規定》（國家環境保護總局令第44號）同時廢止。

技能人才稀缺背后是更多社會考題近年來，技能人才“招生難”和“技工荒”問題成為社會輿論關注的焦點。記者在第14屆振興杯全國青年職業技能大賽決賽期間采訪職業院校的教師、企業相關工作人員、鉗工、焊工等比賽選手后發現，包括社會觀念、就業導向等多方面因素造成了目前技能人才仍然稀缺。招生難：費盡全力湊不齊一個班王慧林是本屆振興杯決賽河北代表隊焊工項目的技術指導，河北隊今年參賽的兩位焊工選手都是他的得意門生。但“得意”的背后，他也有一些隱憂，“現在培養一個好焊工越來越難了”，王慧林對中國青年報·中青在線記者說，“招生的時候我們也在不遺余力地介紹現在的國家政策，帶著學生和家長看設施齊全的實操基地，但在很多人的印象里焊工就是一個又苦又累的活兒，不僅是學生不愿意學，家長就不想讓孩子吃這份苦”。王慧林告訴中國青年報·中青在線記者，目前招生工作已經成了職業教育中焊工專業的一個“老大難”問題，他所任教的河北機車技師學院是全國創建較早的一批技工學校，是河北省重點技工學校，就是這樣一所學校的焊工專業，中職階段招生湊不齊一個班，學生只能插到其他專業的班級，高職階段勉強能湊齊一個班，但是生源質量和人數也不盡人意。跟王慧林有同樣憂慮的還有安徽代表隊的技術指導郭祥增，他是安徽阜陽技師學院機電系的教師，雖然剛剛參加工作不久，但也深深感受到很多技術工種在招生時面臨的尷尬處境。“其實不僅僅是焊工，很多傳統技術工種這幾年都遭到了冷遇，現在的大多數年輕人都在圍觀網紅，追趕潮流，像焊工、鉗工、汽車裝調工這種又苦又累、待遇一般的職業并沒有太多吸引力”。高等教育的持續擴招也在壓縮職業教育的發展空間，“博士碩士滿街跑，高級技工難尋找”的順口溜不僅僅是一句笑談。中國一汽代表隊的技術指導、長春汽車工業高等專科學校資深教師袁瑞仙告訴記者，目前整個職業教育行業依然面臨著招生難的壓力。“職業學校生源減少，招生困難，但是企業和社會對技能人才的需求卻在不斷地提高”。　　招工難：“技工荒”困擾企業中國社科院社科文獻出版社發布的2017年人才藍皮書《中國人才發展報告（NO.4）》顯示，我國高級技工缺口高達近千萬人。全國政協委員、中華全國總工會黨組成員李守鎮在全國政協十二屆五次會議上曾提到，在日本，整個產業工人隊伍中高級技工占比為40%，德國則高達50%，而我國，這一比例僅為5%左右。而企業作為城市化建設的主力軍對技能人才的需求十分龐大，在高達近千萬的技能人才缺口下，“技工荒”是令企業頭疼和亟待解決的問題。以焊接工種為例，如今，雖然機械化焊接手段在行業內已經普及，甚至出現了通過設定軌跡完成焊接的焊接機器人，但中國建筑集團代表隊、中建鋼構的工作人員徐佳偉向記者表示，機械化焊接手段只能完成一些簡單的焊接工作，仰焊、氣保焊等焊接方法還是需要人工完成，機器焊接也很難進行戶外、多角度的作業，焊工人才的緊缺狀況依然不容樂觀。中國五礦代表隊技術指導、中冶集團分公司中國一冶焊接培訓中心主任莫芝林告訴記者，焊工是中國一冶職工構成中的基礎工種，但焊工招工難的問題也成了困擾公司的一塊心病。“就拿湖北省來說吧，湖北的人口不少，工業基礎也不錯，但是目前在湖北省以焊接專業開班的中職院校一個都沒有，高職院校也僅僅只有兩家開設得起來，而且從職業院校焊接專業畢業的學生并不意味著肯定會從事這個行業，有很大一部分都畢業分流走了，這對企業招工來說無異于難上加難。”莫芝林向記者表示，正是由于行業內新老交替出現的青黃不接的狀況，目前焊工的老齡化狀況比較嚴重，“一般來說，一個焊工的職業生涯在45歲之后就開始走下坡路了，因為焊工對于視力和體力的要求比較高，如果這個行業注入的新鮮血液持續低迷，將不利于行業和社會的良性發展”。然而，這種“青黃不接”不只是焊工行業的問題，幾乎是很多傳統技能工種的通病。“現在的年輕人，寧愿坐在辦公室對著電腦掙每個月3500塊的工資，也不愿意到一線車間學門手藝，拿每個月5000塊的工資。”中國兵器工業集團的張學海是一位經驗豐富的鉗工，本屆振興杯擔任中國兵器集團鉗工選手的技術指導，他感慨道，“現在社會上太缺乏實干精神了，所以國家在全社會倡導工匠精神是非常有必要的，我們需要讓我們的年輕人樹立一種責任和擔當，告訴他們幸福生活不是混出來的，而是靠雙手創造的。”張學海告訴記者，他曾經帶過的第一批徒弟現在已經全部轉行了，轉干的轉干，下海的下海，接下來帶的一批又一批徒弟也在陸續離開。“當下，國內技能人才的培養和輸送越來越呈現出斷層的趨勢。”張學海說。　　技能改變命運但難轉變觀念河北代表隊的焊工選手張鵬飛今年是第一次參加全國振興杯決賽，從初賽挺進決賽，張鵬飛和他的隊友徐財每天在將近40度高溫的車間里苦練10個多小時，甚至有的時候干脆在車間里過夜。“我不想錯過任何一次機會，因為如果我不努力，我可能還是會回到家鄉，在一些沒有任何勞動保障的小鋼廠里打工掙錢”。張鵬飛在上職業院校學習焊接專業以前，從來沒有想到過原來技能也可以改變命運，現在22歲的他不僅靠著焊接技術打進國賽，還留在學校當上了老師。中國航發集團的焊工吳錦波做的是航空發電機的焊接工作，他告訴記者，技能確實可以改變命運，但卻難以轉變社會的固有觀念。“在很多人眼里，焊工是一份不太‘體面’的工作，又苦又累還有一些職業危害，幾乎每一個焊工身上都帶著新傷或者舊疤”。吳錦波說，連他的家人都在勸他考慮考慮換一份工作。“可是總得有人來做啊。”廣東代表隊的汽車裝調工歐陽健聰說出了吳錦波的心聲，今年剛剛21歲的歐陽健聰從來沒有因為自己的汽車維修工職業而感到過自卑，“我覺得我們不僅要在制造技術、技能工藝上向一些發達國家學習，職業平等的社會觀念也應該跟上”。曾經去過德國考察調研的張學海也向記者表示，德國的制造業之所以能在全球市場立于不敗之地，很大的一個因素就是在德國，技能人才受到全社會的尊崇，技能人才的待遇和收入也十分可觀。另外，德國的職業教育并不是高等教育退而求其次的選擇，而是兩個“平起平坐”的教育方向。“這些年，中國一直在倡導工匠精神，推動中國工業化進程由低端加工轉向高端制造。在這個過程中，需要黨和國家更加重視培養技能人才，提高技能人才的獲得感，轉變社會固化的思維和觀念。”張學海對記者說，“但是不得不說，我們還有比較長的一段路要走。”

充滿化學物質氣味的工作間、厚厚的工作服、火光四射的焊接現場，除了紅色的電焊防護面罩右下角一個娟秀的“蓮”字，這些場景似乎跟一個芳齡20歲的女孩沒有太大的關系。然而，就是這個“蓮”字面罩的主人鄭蓮，多次在各種焊接大賽上斬獲獎項。面罩后清秀的臉龐和工作間里的鋼筋水泥形成的鮮明對比，讓她被網友們戲稱為女“焊”子，鄭蓮卻毫不在意，她說：“焊接就是我目前＊喜歡的職業。”女“焊”子走紅網絡近日，1998年出生的常州女孩鄭蓮在網絡上走紅，跟其他靠著唱歌跳舞等才藝受到關注的同齡姑娘不同的是，她靠的是多次獲獎的焊接技術。由于從事焊接工作的女生相對較少，不少網友戲稱她為女“焊”子，更多的網友則為她點贊：“三百六十行，行行出狀元，為這位女狀元點贊。”穿著厚厚的白色防護服，戴著沾滿污漬的紅色防護手套，鄭蓮眉頭微皺，眼盯著需要焊接的部位，一手拿過面罩遮住臉部，一手果決地拿起焊針，一時間火花四射。這是鄭蓮日常工作中的一段視頻，她告訴北京青年報記者，這樣的場景在過去的幾年中基本占據了她學習生活的大部分時間，而那剎那間的電光石火，正是她與焊接技術結緣的關鍵。“我從小生活在工業園區，經常看見有人在路邊做焊接，媽媽總是拉著我讓我不要看，但是我總忍不住偷看，焊接時的火花像焰火一樣。”就是這一次次的忍不住偷看，在鄭蓮心里埋下了對焊接的興趣與好奇。2014年初中畢業后，鄭蓮做了一個與大部分孩子不太一樣的決定：放棄升高中考大學，直接學習一門技術。＊終，她選擇了常州鐵道高等職業技術學校的“焊接技術與自動化”專業。“這是一個5年制的大專班，入學的時候一個班38個人，只有5個女生，”鄭蓮說。　　為進集訓隊與教練叫板在鄭蓮的學校，每個學焊接專業的學生都知道，能入選學校的電焊“集訓隊”才意味著接受＊專業的電焊技術培訓。集訓隊每年都會從焊接專業的學生中挑選三四人集中培養，備戰全國或國際性焊接比賽，進入這個全是“高手”的集訓隊就成為了鄭蓮的新目標。2015年初，集訓隊開始了新一輪的招新，鄭蓮當即報了名，誰知道立刻就被集訓隊的教練張廷旺老師兜頭潑了兩盆冷水。張廷旺回憶，“我們當時招新的標準有兩個，第一不招常州本地學生，第二是不招女生。這兩個標準都是基于焊接工作的辛苦指定的，怕本地孩子和女生受不了苦累半截退出，但鄭蓮不服氣。”為了打消鄭蓮進集訓隊的想法，張廷旺告訴她，女生的力氣不夠大。“鄭蓮當場就要跟我掰手腕，我想了想，跟她握了下手，她手勁還真挺大。”面對執著的鄭蓮，張廷旺表示可以讓她進入集訓隊嘗試兩個月，如果不能堅持就退出。“兩個月下來，我們發現她比其他男生都要厲害，四個人里她是拔尖的，我們就決定重點培養她。”在焊接作業中，技術過硬很重要，但節奏和手感往往決定了焊工的作品能不能成為“精品”。“鄭蓮的作品一看就很秀氣，有靈氣。”張廷旺毫不掩飾地夸贊這位“愛徒”。與鄭蓮一同被選入訓練隊的郭澤豪告訴北青報記者，“后來包括老師在內，大家都對她刮目相看，女孩子能堅持下來就不簡單，場地上灰塵又多又臟又累，鐵板也重，但我們男生做的她都照做不誤，而且她的手感真的好，我們好多男孩子都比不了她。”經過了兩年的集訓，鄭蓮的焊接技術益發精進。今年4月，在第45屆世界技能大賽機械行業選拔賽的焊接項目賽場上，鄭蓮成了唯一一位女選手。這次比賽時長8個小時，不少男選手都無法堅持，＊終鄭蓮獲得三等獎。鄭蓮有點得意，“我總共參加過四五次比賽吧，每次都有獲獎。”為學電焊放棄當高鐵乘務員“當初入學的時候，除了焊接，我還考慮過學高鐵乘務專業。”鄭蓮向北青報記者表示，身邊不少人都覺得高鐵乘務員更適合女生，但是她和媽媽都堅定地覺得要學一門技術。“掌握一門技術才比較有保障。”鄭蓮的媽媽李女士告訴北青報記者，她和女兒的想法比較一致，加上女兒從小對焊接有興趣，就尊重了孩子的決定。“我當然也希望女兒可以選擇一份輕松的工作，但是她喜歡焊接，那就讓她去學。”在焊接的操作中，免不了會被電弧閃到眼睛，或是被鐵水燙傷，鄭蓮都會悄悄地自己處理好傷口。“看著她經常滴眼藥水，手上有些燙傷，真的是看在眼里疼在心上，但是她選擇的路還是要自己走下去，”李女士說。今年10月，大專五年級的鄭蓮進入了中車戚機公司實習，指導她的是工廠有名的焊接大師張忠。“我們現在實習每天從早上8點到下午5點，挺辛苦的，但是跟著大師學自己＊喜歡的技術，還是很開心。”鄭蓮表示自己目前的職業規劃就是成為一名焊接大師，“雖然差很遠，但是要向著這個目標努力。”而鄭蓮不知道的是，她已經成為了不少新生的榜樣。“我們現在隊里又收了一個女生，一方面是現在對‘大國工匠’的宣傳，另一方面就是鄭蓮的榜樣作用。”張廷旺告訴北青報記者，現在集訓隊招收新學生已經不再對女生設限了。

[0.01秒控制！他是焊接火箭發動機的＊＊＊＊人]高鳳林，40%的長征系列火箭心臟焊接都出自他手。火箭燃料輸送管道壁厚度0.08毫米、焊槍停留不能超過0.01秒，高鳳林＊＊控制，上萬次操作都準確無誤。他攻克技術難關，將火箭心臟＊核心部件泵前組件合格率從29%提升到92%。致敬！